سروی های اساسی و ارزیابی های تاثیرات اجتماعی و محیطی

اهداف:
دهلیز سالنگ یکی از مسیرهای مهم است که جنوب افغانستان را با شمال کشور وصل می‌ کند. سرک فعلی در وضعیت بسیار خراب قرار دارد و پاسخگوی نیازهای ترافیکی مردمی که از این دهلیز عبور می‌ کنند، نمی‌ باشد. از این‌ رو، دولت جمهوری اسلامی افغانستان تصمیم گرفته است این سرک را ارتقا دهد و شرکت SMEC را موظف ساخته تا مطالعات امکان‌ سنجی و طراحی پروژه ارتقای دهلیز سالنگ را بین جبل‌السراج و خنجان در شمال‌ شرق افغانستان انجام دهد.

در این راستا، شرکت دایره سبز (Daira Sabz Environmental Consultancy Services Company) از سوی SMEC قرارداد گرفته است تا مطالعه گیاهان و حیوانات (Flora and Fauna Study) را در طول ۹۵ کیلومتر مسیر فعلی دهلیز سالنگ بین جبل‌السراج و خنجان انجام دهد. برای این بررسی پایه‌ ای، حوزه تأثیر (Area of Influence) برای گیاهان تا ۲۰۰ متر و برای حیوانات تا ۵۰۰ متر در هر طرف از خط مرکزی پیشنهادی سرک ارتقا یافته در نظر گرفته شده است.

در داخل افغانستان، یکی از محدود مسیرهای زمینی قابل استفاده که جنوب کشور از جمله پایتخت کابل را به شمال وصل می‌ کند، تونل سالنگ و جاده‌های مرتبط با آن است که به‌ صورت مجموعی با نام دهلیز سالنگ شناخته می‌ شوند. این دهلیز بخش مهمی از دهلیزهای همکاری اقتصادی منطقه‌ ای آسیای مرکزی (CAREC) شماره ۵ و ۶ را تشکیل می‌ دهد که از خاک افغانستان عبور می‌ کنند. در حال حاضر، دهلیز سالنگ تنها مسیر عبور شمال-جنوب برای انتقال کالا و مسافران در تمام طول سال از رشته‌ کوه‌ های هندوکش است. به دلیل نبود مسیرهای جایگزین، بخش عمده کالاهایی که از شمال به کابل انتقال می‌یابد از طریق همین دهلیز حمل می‌شود.

این پروژه عمدتاً مسیر شاهراه موجود را دنبال می‌کند، اما شامل ساخت یک تونل جدید بلندمدت در ارتفاعی حدود ۲۰۰ متر پایین‌ تر از تونل فعلی سالنگ نیز می‌باشد. حوزه تأثیر این پروژه برای بررسی حیوانات در هر طرف تا ۱ کیلومتر و برای بررسی گیاهان تا ۴۰۰ متر در نظر گرفته شده است.